據砂石骨料網整理消息，日前，家發展改革委批復西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年），建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，總長150公里，估算總投資約969億元，規劃期為2019-2024年。

按照《關中城市群都市區城市軌道交通線網規劃》，西安市城市軌道交通線網共由23條線路組成，總長約986公里，遠期軌道交通占公共交通出行量比例為60%。

新獲批七個項目    

1號線三期

自秦都站至森林公園站，長10.5公里，為地下線，設車站7座， 投資70.09億元，項目建設工期為5年。

2號線二期

北段自草灘北站至北客站，南段自韋曲南站至常寧站，線路長7.0公里，為地下線，共設車站4座，投資42.89億元，項目建設工期為4年。

8號線

為環線工程，線路長50公里，設車站35座，其中換乘站18座，投資382.86億元，項目建設工期為7年。

10號線一期

自楊家莊站至水景公園站，線路長34.6公里，設車站15座，投資176.60億元，項目建設工期為6年。

14號線

自北客站至賀韶村站，線路長13.8公里，設車站8座，投資83.15億元，項目建設工期為3年。

15號線一期

自細柳站至韓家灣站，長19公里，設車站11座，為地下線，投資124.36億元，項目建設工期為5年。

16號線一期

自灃東小鎮站至能源三路站，線路長15.1公里，為地下線，設站8座，投資 88.57億元，項目建設工期為5年。

基礎設施建設是當前砂石需求的重要推手，據統計，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬噸，均勻7萬噸；而地鐵等地下工程砂石消耗量將更大！

西安市是陜西省砂石需求，此前由于供應緊縮、需要長距離外部輸入，西安市砂石價格曾一度暴漲，目前砂石價格仍運行在較高水平。西安市地鐵三期獲批后，隨著地鐵建設逐步推進、開工，其帶來的砂石需求將投入市場，作為項目，其砂石供應保障將成為當地市場關注點。

延伸閱讀

• 為期3個多月，四川三臺縣砂石行業環保問題集中整治
• 河南砂石協會在鄭州成立，我省砂石行業進入綠色發展新...
• “稀土”開發——中譽把握磷礦隱藏市場機遇
• “十二五”規劃指導下的錘式破碎機的發展
• 鼎力pc錘式破碎機促環保低碳可持續發展
• 山東省關于石材礦山開采的管理措施及意見
• 吉林顎式破碎機設備發展歷史與現狀剖析
• 錘式破碎機設備的檢修工作如何進行
• 石料生產線的時產量是由什么因素決定的
• 環境部發文：禁止采石采砂等域環保“一刀切”停產！
• 電子商務和際貿易兩張助鼎力走出門
• 雨季來臨破碎機市場更加需要嚴陣以待
• 節能成為破碎機研究的一個新的方向
• 摸底排查露天礦山，依法開展露天礦山綜合整治
• 【官方建議措施】如何解決四川砂石資源供需問題
• 錘式破碎機成為無錫地鐵建設的功臣
• 科技創新給鼎力破碎機帶來新發展之路
• 環評如何辦理，想開采石場或砂石廠的人士參考下
• 【重磅】貴陽市砂石礦山不再延續、擴界、新批！嚴查非...
• 石膏礦山整治政策及行業動態