止推軸和軸瓦端面之間的軸向間隙應在下列范圍內：從動軸的止推軸承ewing0.2-0.3毫米；齒輪側的支撐軸承和主動軸承為1.2-1.5毫米。軸和軸瓦的上部間隙在主動軸兩個軸承內應完相等。處于咬合狀態的齒輪齒頂點的徑向間隙只要應該為0.2倍模數加0.1倍模數。從每一端面測量出的齒輪齒之間的徑向和側面間隙不應有過0.1毫米的差數。

　　處于咬合狀態的齒輪的齒，其長的接觸點至少應該為齒的長的80%。齒輪對應能用自由旋轉。注油至工作油位的減速機不應從法蘭盤鏈接部分向外漏油。

　　減速機的試轉：裝配以后應使減速機在空負荷的情況下試轉3-4個小時，并逐漸將其速度增加到轉數。試轉過程中應該檢查軸承的發熱溫度，并注意聽齒輪的動作。試轉后應該打開減速機并根據齒磨亮的情況下來檢查齒輪咬合的正確性，而軸承應該根據軸承接觸巴氏合金的痕跡來看。所有缺陷以后，可以把減速機裝到機組上了。減速機的試驗時間決定了所進行的修理工作的性質，一般是在2-6個小時范圍內。

　　新鄉鼎力的這些建議都是從實踐經驗中總結出來的，還需要廣大工作人員自己熟練操作并注意設備運轉情況，如果客戶有需要，廠家也提供人員進行安裝，生產的正常開展。

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